根据交警部门的测算，贵新高等级公路通行的车辆中，七成为过境货运车辆，半数以上为重型车辆，载重40吨到50吨的车辆非常普遍，甚至有的达到70吨以上。一旦事故发生时，路政中队配置的中小型清障车面对这些庞然大物显然无能为力，只能从路政大队调运或者租用社会车辆。如果发生类似5月14日至5月15日的连续交通事故，路政的施救力量更是捉襟见肘。

　　同时，贵新高等级公路近期发生的交通事故多为多车相撞。由于清障车辆有限，通常只能一辆一辆的将事故车辆拖运至十几公里外的救援点，一来一回拖延了处置时间。

　　据悉，大型清障车和50吨的吊车价格非常高，一辆大型清障车的价格在220万元左右，所以目前我省高速公路上只有个别路政中队配备大型清障车的50吨的大吊车。

　　记者从省高管局路政支队了解到，为了提高高速公路交通事故的救援能力，省高管局正着手提高路政中队的救援车辆配置。购置计划为大、中、小型排障车各一台、50吨大吊车一辆，以及相应的巡查车辆，总价在500万左右。目前，我省各高速公路上除了各路政大队外，拥有此配置的路政中队只有贵阳环城高速公路西南段和桐梓。高管局路政支队负责人表示，由于购置费用较高，各路政中队救援设备提升只能按重点逐年解决。