今年6月，上海市建交委接到江苏某运输公司投诉，称公司负责运送油品的司机今年3月在行驶到上海外环隧道浦东往浦西方向时，被数辆疑似道路清障牵引车截停。在被带出外环线后，牵引车司机称，油罐车禁止在外环隧道通行，并表示要被处以扣12分罚3万元的处罚；若不想被罚，可出5000元私了，否则就将油罐车拖走。迫于压力，油罐车司机付了5000元，并拿到一张“上海援救汽车服务有限公司”的发票。

　　市建交委接报后，立即展开调查，发现所谓的“上海援救汽车服务有限公司”并不具备牵引资质。市建交委怀疑油罐车司机遭遇敲诈，并将相关投诉转至公安机关建议立案调查。宝山公安分局接报后，立即组成专案组进行调查。在与投诉方联系时，警方获悉当时由于司机身边现金不足，对方提出可提供银行账号进行转账。掌握这一重要线索后，警方立即调阅了该账号开户人的相关个人身份信息，并结合路口监控资料后确认该账号开户人杨某有重大嫌疑。

　　在确定了犯罪嫌疑人的各类信息后，警方发现杨某每天驾驶一辆牌号为“沪H×××××”的蓝色小货车，多次往返于外环隧道浦东浦西方向。今年7月2日，警方将犯罪嫌疑人杨某抓获。经审讯，杨某供认其伙同另外4人冒充正规牵引企业，对油罐车驾驶员进行敲诈勒索。据其交代，他们平时主要在外环线沿线从事修胎补胎工作，偶尔帮一些抛锚的车辆进行牵引。

　　“有次我们在外环隧道口等生意，一名油罐车司机上前问我们能否帮忙探路——开过隧道看看前方是否有警察巡逻，并表示可给点好处费。那次之后，我们才知道油罐车不能开进外环隧道。”杨某交代，他们几人发现这其中存在“商机”，决定一旦再遇到油罐车就以对方违章为由进行敲诈，“大多数油罐车司机都知道进隧道是违章的，但他们有的急着赶时间，担心一旦被罚会被扣车，所以我们提出私了往往也会接受。”